Til transmissionsprojekter fungerer Xiangxing Xin som en præcisions-CNC-bearbejdet sporgearakselproducent til integrerede roterende komponenter, der kombinerer en lige tandhjulssektion med trindelte akselfunktioner. Dette arrangement i ét stykke kan forenkle grænsefladen mellem gearet og akslen, samtidig med at tappene, skuldrene og geardatum kan planlægges omkring den samme komponent.
Akselafsnittet kan omfatte flere diametre, leje- eller lokaliseringstapler, et aksialt hul, en langsgående slids og andre samlingsegenskaber specificeret af kunden. For denne type del er opmærksomheden ikke begrænset til individuelle dimensioner; forholdet mellem gearaksen, akseltapper og funktionelle monteringsflader er også vigtigt for sammenkobling med lejer, koblinger eller transmissionssamlinger.
Procesplanlægning begynder normalt med det primære rotationsdatum. Skaftdiametre og skuldre dannes først eller reserveres til senere efterbehandling afhængigt af tegningen, mens gearemnet og tandsektionen er forberedt omkring den påkrævede reference. Spaltefræsning, boring og andre sekundære funktioner arrangeres så, at hver funktion forbliver korrekt relateret til hovedakslens geometri.
Materialer kan vælges i henhold til overført belastning, slidkrav, korrosionsmiljø og nedstrømsbehandling. Kulstofstål, legeret stål, rustfrit stål, aluminiumslegering, messing eller andre bearbejdelige materialer kan overvejes, når det er teknisk hensigtsmæssigt. Varmebehandling, slibning, belægning eller andre efterbehandlingsoperationer indføres kun, når det kræves af tegningen eller den faktiske anvendelse.
Til produktionskontrol,Xiamen Xiangxing Xin Industry and Trade Co., Ltd.kan fokusere inspektion på akseldiametre, gear-relaterede dimensioner, skulderpositioner, hulplaceringer, slidsgeometri og funktionelle overfladers positionelle forhold. Dette gør komponenten velegnet til OEM-maskiner, hvor transmissionsnøjagtighed og repeterbar mekanisk pasform skal overvejes sammen.
Gearsektionen og aksellegemet er udformet som én mekanisk komponent, hvilket reducerer behovet for en separat gear-til-aksel-forbindelsesgrænseflade i anvendelige designs.
Trappetapper og skuldre kan arrangeres til placering, lejestøtte, aksial positionering eller forbindelse med andre transmissionselementer.
Den synlige aksiale slids kan bearbejdes til den specificerede bredde, længde, dybde og position, når designet kræver en drev-, lokaliserings- eller monteringsfunktion.
For en præcisions-CNC-bearbejdet sporgearaksel kan positionsforholdet mellem gearsektionen og hovedakseltapperne behandles som en del af den overordnede bearbejdnings- og inspektionsplan snarere end som ikke-relaterede funktioner.
Materiale og downstream processer kan vælges ud fra faktiske moment, slid, korrosion og monteringsforhold i stedet for at bruge én fast materialeløsning til hvert projekt.
| Procesfase | Hovedfokus |
| Tegning og datogennemgang | Identificer geardatum, akseltap, skuldre, slidser og kritiske sammenkoblingsfunktioner |
| Råvareforberedelse | Vælg passende materiale i henhold til materiale og færdig geometri |
| Groft drejning | Etabler grundlæggende akseldiametre, skuldre og gearemnegeometri |
| Datoforfining | Forbered rotationsreferencer for efterfølgende gear- og akselbearbejdning |
| Gear tandbearbejdning | Fremstil tandhjulsprofilen med lige tand i henhold til den specificerede geometri |
| Akselfunktionsbearbejdning | Komplet påkrævede aksler, trin, endeflader og aksiale hulfunktioner |
| Slot-bearbejdning | Fræs den langsgående slids og andre ikke-roterende funktioner |
| Valgfri varmebehandling | Anvendes kun, når der er specificeret krav til hårdhed eller mekaniske egenskaber |
| Færdigbearbejdning / slibning | Afslut kritiske journaler eller funktionelle overflader efter behov |
| Afgratning og efterbehandling | Fjern skarpe kanter og fuldfør specificeret overfladebehandling |
| Afsluttende inspektion | Bekræft gear-relaterede dimensioner, akseltapper, spalteposition og sammenkoblingsfunktioner |
| Sammenligning | Integreret bearbejdet gearaksel | Separat gear + akselsamling |
| Komponentstruktur | Gear og aksel fremstillet som én del | To eller flere separate komponenter |
| Monteringsgrænseflade | Færre gear-til-aksel-forbindelsesgrænseflader | Kræver en ekstra forbindelsesmetode |
| Datum planlægning | Gear og journaler kan dele én overordnet datum-strategi | Datumforhold afhænger også af montering |
| Antal dele | Reduceret komponentantal, hvor det er relevant | Flere individuelle dele |
| Designfleksibilitet | Aksel, gear og slids funktioner kan koordineres i én tegning | Hver komponent kan kræve separate specifikationer |
| Opretholdelse | Hele enheden behandles normalt som én komponent | Enkelte dele kan nogle gange udskiftes separat |
| Bedste brug | OEM-design beregnet til integreret transmission | Systemer designet omkring udskiftelige gear-/akselkomponenter |
Ja. Angiv venligst den nødvendige geargeometri og tilsvarende tekniske tegning, så tandsektionen og sammenkoblingskravene kan gennemgås sammen.
Ja. Tappdiametre, trindelte sektioner, skuldre og samlet længde kan fremstilles omkring de faktiske leje- og montagegrænseflader.
Ja. Dens bredde, længde, dybde og placering kan følge den godkendte tegning. Den faktiske funktion skal bekræftes fra kundens design før produktion.
Nej. Varmebehandling afhænger af materiale, hårdhed, slitage og mekaniske krav. Det bør kun inkluderes, når designet eller driftstilstanden kræver det.
Udover materiale og mængde skal købere oplyse geardata, akseldiametre, samlet længde, hul- og slidsdimensioner, tolerancer, varmebehandlingskrav og kritiske sammenkoblingsoverflader.
Ja. For ikke-standard transmissionsdele kan prototypeverifikation bruges til at bekræfte bearbejdnings- og monteringskrav, før der flyttes til gentagne mængder.
Potentielt ja, men materialeskift kan påvirke bearbejdning, styrke, slidadfærd og nedstrømsbehandling. Materialet bør derfor bekræftes sammen med ansøgningskravene.
For integrerede transmissionsdele giver Xiamen Xiangxing Xin Industry and Trade Co., Ltd. Xiangxing Xin direkte produktionskontrol over Precision CNC Machined Spur Gear Shaft-projekter fra procesgennemgang til gentagen produktion.
I stedet for at behandle gearet, tappene, skuldrene og slidsen som separate ikke-relaterede funktioner, kan bearbejdningsruten planlægges omkring deres funktionelle forhold inden for den samme del.
Inden produktionen kan teamet fokusere på de dimensioner, der påvirker den faktiske transmission og montering, herunder akseltapper, tandsektion, skuldre, huller, slidser og sammenkoblingsflader.
OEM-projekter er ikke begrænset til kataloggearaksler. Aksellængde, trinformede diametre, slidskonfiguration, endefunktioner og geargeometri kan følge det godkendte kundedesign.
For nye transmissionskomponenter kan et indledende bearbejdningstrin bruges til at verificere pasform og funktionskrav, før der etableres gentagelsesproduktionsbetingelser.
Drejning, tandhjulsbearbejdning, boring, spaltefræsning, valgfri varmebehandling og efterbehandling kan koordineres i henhold til den faktiske delrute i stedet for at tvinge hvert projekt ind i den samme processekvens.
Xiangxing Xinkan organisere inspektion omkring de funktioner, der betyder noget for montering og transmission i stedet for kun at stole på generelle ydre dimensioner.
Adresse
Nr. 168 Tonglian Road, Hugan Village, Xinmin Town, Tongan District, Xiamen
Tlf
